Jens Danielsen, marinens fotograf

Fra o. 1870 i lære som fotograf hos Sander-Nielsen i Slagelse.                               Hovedsiden HER. Se kopier af Danielsens glasplader HER.
Bemærk: Der er en stor samling af Danielsens marine (og andre skibsbilleder) på Det Kongelige Bibliotek m. fl. steder.
Nyholms hovedvagt og det aftaklede krigsskib "Dronning Marie". 1860'erne (?). J. Danielsen. KB.
Udsigt over Toldboden mod Københavns Red Danielsen KB.

Atelier på Gothersgade 2 ca. 1887-1890

Skrueskonnert Diana. Foto J. Danielsen, Gothersgade no. 2. Skandinavisk Hotel. Kjöbenhavn K. Ca. 1887-1889. Skrueskonnerten Diana, bygget 1864.  Altså en meget tidlig kombination af sejlskib med dampmaskine som muligt supplement. ES.
Fot. J. Danielsen, Gothersgade No. 2. Skandinavisk Hotel, Kjøbenhavn K. (Hvor han havde atelier 1887-1889).
Udsnit af skibet herover. (Husk, hvis du klikker på billederne, popper de op i stor størrelse)

Atelier på hjørnet af Østerbrogade 44, Østerbrogade og Rosenvængets Allé fra o. 1890.

Kanonbåden Hauch – med mandskab

Picture
Skruekanonbåden Hauch, bygget på Orlogsværftet i 1862. ES.
Dette dejlige billede har tilhørt en familie i Gudhjem, som må have haft et familiemedlem, der aftjente sin værnepligt i marinen. Her ser man det unge mandskab på skruekanonbåden Hauch, bygget på Orlogsværftet i 1862. Den blev iflg. de oplysninger man kan finde på nettet, mest brugt til fiskeriinspektion inden for Skagen, men var krigsudrustet i 1864. Udgik i 1900. Der står, næsten utydeligt, Hauch på huebåndet på mandskabets huer og på roret i baggrunden, næsten midt for.
Officererne er selvfølgelig i passende uniformer, de værnepligtige har stortrøje, blå benklæder af vadmel, busseronne af ravndug, uldne skjorter med krave med hvide striber, hue med huebånd, samt sort slips. I 1879 indførte man de blå- og hvidstribede uldne undertrøjer, som blev kaldt ”tigerskind”. Fotografen er Jens Johan Danielsen, Østerbrogade 44, Kjøbenhavn Ø. han var kongehusets og marinens fotograf. Billedet er fra 1890erne, hvor Danielsen flyttede til Østerbrogade. For resten havde han to fotografsønner, som især portrætterede soldater i København.

Mineskibet "Hjælperen"

Picture
Mineskibet "Hjælperen" der ses her, blev bygget på orlogsværftet i 1890, søsat 1891, udgået af flåden i 1923. Det blev  anvendt i øvelseseskadren og ved Søminekorpsets skole for officerer. Foto omkring 1900 af skibets officerer og mandskab. Fotografen er Jens Johan Danielsen, Østerbrogade 44, Kjøbenhavn Ø. Billedet kommer fra samme familie i Gudhjem, som det billede af kanonbåden Hauch, jeg viser herover. (Gad vide hvem af de unge mennesker der er fra Bornholm, sandsynligvis er der flere?).

Orlogsbriggen "Ørnen"

Picture
Danmarks første skoleskib, orlogsbriggen Ørnen. ES.
Danmarks første, egentlige skoleskib var flådens brig Ørnen bygget på Orlogsværftet i 1880 og benyttet som øvelsesfartøj for underofficerer. Det var en kanonbrig med seks stk. kanoner som armering. Ørnen var Danmarks næstsidste armerede sejlskib og var under flag fra 27. oktober 1880 til 13. marts 1908, hvor den udgik af flådens tal. I Sct. Peders Kirke i Slagelse hænger en model af orlogsbriggen Ørnen udført af Ove Andersen, Marineforeningen i Slagelse.
  
 Næste skoleskib i Danmark var den lille civile fuldrigger Georg Stage fra 1882, som i 1905 blev påsejlet og sank syd for Middelgrunden ud for København. 22 drenge mistede livet.  
I begyndelsen af 1900tallet byggede DFDS og ØK to skoleskibe, den firemastede bark Viking og den femmastede bark København. Det var København, der i vinteren 1928-1929 forsvandt  sporløst på rejse fra Buenos Aires i Argentina til Adelaide i Australien.    

To danske fuldriggere er endnu i brug: det statsejede Skoleskibet Danmark fra 1933 og den anden Georg Stage, bygget i 1934.     

Fotografen er Jens Johan Danielsen, 1842-1919, og briggen er fotograferet medens han havde atelier på Østerbrogade 44, København i 1890erne.

Krydserfregatten Fyen

Picture

"Fyen" blev bygget på Orlogsværftet i København.
Fyen blev bygget på Orlogsværftet i København, påbegyndt i 1881 og søsat i 1882. Det var et af flådens mest udskældte skibe, bygget på initiativ af marineminister, kommandør N. F. Ravn. Marinen ønskede et nyt panserskib, men Ravn fik gennemtrumfet sin krydser. 
    Fyen blev først klassificeret som "korvet med lukket batteri", men fra 1885 som krydserfregat. Fyen var Marinens dyreste skib i drift, 31.000 kroner om måneden, mod 29.500 kroner for det næstdyreste, det dobbelt så store panserskib Helgoland. Det fuldriggede skib krævede en besætning på 410 mand, og med kun én skrue var det meget svært at manøvrere. 
Fyen indgik i tjeneste i 1884, men var kun udrustet fem gange. Første gang var et kombineret prøvetogt og skoletogt (eksercerskib) i 1884, derpå igen eksercerskib til Spanien og Madeira i 1885 og tredje togt som eksercerskib 1885-85 til Middelhavet. Derefter lå Fyen oplagt i næsten 10 år. Rigningen blev ændret til barkrigning og 1895-96 var Fyen på vintertogt til Vestindien. Sidste udrustning var et vintertogt til Middelhavet i 1898-99. I 1903 blev to af Fyens bedste kanoner overført til panserskibet Gorm, og i 1907 blev Fyen kaserneskib. Fyen lå derefter som kaserneskib på Holmen i 55 år, til det blev solgt til ophugning i 1962. Kilder: HER  og HER
Ukendt fotograf - formentlig også Danielsen? Hans stil!
Danielsen 1894. Fotografi af J. Danielsen, Østerbrogade 44.Det er et besøg i anledning af kronprinsparrets sølvbryllup i 1894. Det er Panserskibet Sachsen. En udlænding har sendt mig dette foto (beklager at billedets digitale kvalitet ikke er bedre) af J. Danielsen, der tog mange billeder af den danske marine mv. Her er det det tyske panserskib Sachsen : "Erinnerung an Kopenhagen 28. Juli 1894". De spørger hvad det er - og det er der sikkert nogen her, der kan svare på? Et paradestykke i Københavns Havn med marmorkirken til venstre.
Man kan i detaljer følge panserskibet Sachsen med Prins Heinrich om bord i de københavnske dagblade. Ankom 27. juli, afrejste 30. juli 1894.